پریشانی کا رجحان: جب انجن سست ہوتا ہے تو ، کلچ پیڈل نیچے تک دبا ہوا ہوتا ہے ، لیکن گیئرز کو منتقل کرنا مشکل ہوتا ہے ، اور ٹرانسمیشن گیئر میں کریشنگ کی آواز ہوتی ہے۔ گیئر بمشکل مصروف ہونے کے بعد ، کلچ پیڈل ابھی تک جاری نہیں کیا گیا ہے ، اور کار چلائی گئی ہے یا بند ہے۔
خرابیوں کا سراغ لگانا: کلچ کے نچلے حصے کو ہٹا دیں ، ٹرانسمیشن کو غیر جانبدار رکھیں ، اور کلچ کو آخر تک دبائیں۔ پھر ، چلنے والی پلیٹ کو منتقل کرنے کے لیے سکریو ڈرایور استعمال کریں۔ اگر اسے آسانی سے ڈائل کیا جا سکتا ہے تو اس کا مطلب یہ ہے کہ کلچ اچھی طرح الگ ہو گیا ہے۔ اگر اسے ڈائل نہیں کیا جا سکتا تو اس کا مطلب ہے کہ کلچ مکمل طور پر الگ نہیں ہوا ہے۔
خرابیوں کا سراغ لگانا
1. چیک کریں کہ آیا کلچ پیڈل کا فری اسٹروک بہت بڑا ہے اور اسے ایڈجسٹ کریں۔
2. چیک کریں کہ آیا علیحدگی لیور کی اونچائی ایک جیسی ہے اور کیا یہ بہت کم ہے۔ کار کے نیچے ریلیز کانٹا ٹوگل کریں ، ریلیز کے اگلے سرے کو ریلیز لیور کی اندرونی سرے کی سطح پر ہلکے سے دبائیں اور چیک کرنے کے لیے کلچ کو ایک چکر لگائیں۔ اگر ریلیز لیور کا اندرونی اختتام ایک ہی وقت میں ریلیز بیئرنگ کے ساتھ رابطہ میں نہیں رہ سکتا ، تو یہ ریلیز لیور کی اونچائی کی نشاندہی کرتا ہے۔ متضاد ، ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔ اگر علیحدگی لیور کی اونچائی ایک جیسی ہے ، لیکن علیحدگی ابھی تک مکمل نہیں ہوئی ہے تو ، لیور کی اونچائی چیک کریں۔ علیحدگی لیور کو اسی اونچائی پر ایڈجسٹ کریں۔ اگر انہیں مکمل طور پر الگ کیا جا سکتا ہے تو اس کا مطلب ہے کہ اصل ایڈجسٹمنٹ نامناسب ہے یا ضرورت سے زیادہ پہنی گئی ہے۔ ریلیز لیور کو ایڈجسٹ کرنے کے بعد ، کلچ پیڈل کے فری اسٹروک کو دوبارہ ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔
3. اگر مذکورہ بالا ایڈجسٹمنٹ نارمل ہونے کے بعد ، علیحدگی ابھی مکمل نہیں ہوئی ہے ، کلچ کو ہٹا دیں ، چیک کریں کہ آیا ڈرائیو الٹ ہے ، چاہے محوری طور پر حرکت کرنا مشکل ہے ، چاہے مین ڈرائیوڈ ڈسک خراب ہو ، چاہے علیحدگی لیور سکرو ڈھیلا ہے ، اور تیرتا ہوا پن چاہے وہ گر جائے۔
4. نئی ریوٹڈ رگڑ پلیٹوں کے ساتھ چنگل کے لیے ، چیک کریں کہ آیا چلنے والی ڈسک اور رگڑ کی پلیٹیں بہت موٹی ہیں۔ اگر یہ بہت موٹا ہے تو ، کلچ کور اور فلائی وہیل کے درمیان ایک گسکیٹ شامل کیا جا سکتا ہے۔
5. ہائیڈرولک طور پر چلنے والے چنگل کے لیے ، مذکورہ بالا معائنے کے علاوہ ، چیک کریں کہ آیا بریک سیال کی کمی ہے ، پائپ لائن لیک ہو رہی ہے ، اور ہائیڈرولک سسٹم میں ہوا خارج ہو رہی ہے۔
