1. اس بات کو یقینی بنائیں کہ کار کی مستحکم ترقی سے پہلے کار اسٹیشنری ہے۔ اگر ڈیزل انجن اور ٹرانسمیشن سختی سے جڑے ہوئے ہیں ، ایک بار جب اوپر کی شفٹ لگائی جائے گی ، ڈرائیونگ فورس کے اچانک کنکشن کی وجہ سے کار اچانک آگے بڑھے گی ، جو نہ صرف پرزوں کو نقصان پہنچائے گی ، بلکہ ڈرائیونگ فورس بھی نہیں کر سکتی کار کے آگے بڑھنے کی وجہ سے بڑی جڑتا قوت سے چھٹکارا حاصل کریں ، جس کی وجہ سے کار کی رفتار تیز ہو جائے گی اور آگ بند ہو جائے گی۔ اگر کلچ کو شروع میں ڈیزل انجن اور ٹرانسمیشن کو عارضی طور پر الگ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے ، اور پھر کلچ آہستہ آہستہ مضبوطی سے جڑا ہوتا ہے ، کیونکہ کلچ کے فعال حصے اور چلنے والے حصے میں پھسلنے کی حالت ہوتی ہے ، جو ٹارک کو ٹرانسمیشن سے منتقل کر سکتی ہے۔ کلچ صفر سے سست۔ آہستہ آہستہ توسیع ، اور کار کی ڈرائیونگ فورس کو بھی آہستہ آہستہ بڑھایا جاتا ہے ، تاکہ کار مسلسل ترقی کرے۔
2. ٹرانسمیشن ڈیوائس کے بوجھ کے نیچے کار کے ایمرجنسی سٹاپ سے بچنے کے لیے ، کار کا پہیہ اچانک بہت سست ہو جاتا ہے ، اور ڈیزل انجن سے منسلک ٹرانسمیشن سسٹم گھومنے والی جڑتا قوت کی وجہ سے اصل رفتار کا تناسب برقرار رکھتا ہے ، جو عام طور پر ٹرانسمیشن ڈیوائس میں تیز رفتار۔ ڈیزل انجن ٹارک کی موڑنے والی سختی کی وجہ سے ، ٹرانسمیشن سسٹم کے پرزے تباہ ہونے میں بہت آسان ہیں۔ چونکہ کلچ پریشر پلیٹ سلائڈنگ رگڑ کے ذریعے ٹارک کو منتقل کرتی ہے ، جب ٹرانسمیشن سسٹم میں بوجھ ٹارک سے بڑھ جاتا ہے جو کہ رگڑ سلائیڈنگ کے ذریعے منتقل کیا جا سکتا ہے ، کلچ کے ماسٹر اور غلام کے حصے خود بخود انحراف ہوجائیں گے ، لہذا اس کا بوجھ سے بچنے کا اثر ہے ٹرانسمیشن سسٹم کا
3. torsional کمپن کے اثرات کو کم. انجن کا اصول اس کے آؤٹ پٹ ٹارک کی عدم استحکام کا تعین کرتا ہے۔ پاور اسٹروک میں ، انجن کے دہن چیمبر میں گیس کا دھماکا ایک بہت بڑا اثر ٹارک کا سبب بنتا ہے ، جبکہ دیگر چار اسٹروک میں ، ڈیزل انجن کو اندرونی قوت سے واپس گھسیٹا جاتا ہے۔ اگرچہ ڈیزل انجن' کے اپنے گھومنے والے نظام کی اندرونی قوت ٹورسیونل کمپن کو کم کر سکتی ہے ، لیکن باقی اثر قوت اب بھی ٹرانسمیشن اور گھومنے والی شافٹ کو نقصان پہنچاتی ہے۔ کلچ پریشر پلیٹ میں شاک جاذب زرد (شعاعی طور پر پھیلا ہوا) ڈیزل انجن سے پیدا ہونے والے ٹورسینل شاک کو نمایاں طور پر کم کر سکتا ہے اور ایکسلریشن گیئر کی سروس لائف کو بڑھا سکتا ہے۔
