کلچ پریشر پلیٹ کے فنکشن کی تین کلید ہیں:
1. گاڑیوں کی مستحکم ترقی کو یقینی بنانا۔ یہ کلچ کا اہم کردار بھی ہے۔ کار شروع کرنے سے پہلے، یقینا کار انجن شروع کیا جانا چاہئے. جب کار شروع ہوتی ہے تو کار بتدریج تیز ہو رہی ہوتی ہے جبکہ ابھی تک کھڑی ہوتی ہے۔ اگر ٹرانسمیشن سسٹم (جو تمام گاڑیوں کو جوڑتا ہے) سختی سے کار کے انجن سے جڑا ہوا ہے، تو گیئر باکس اپ شفٹ ہوتے ہی گاڑی اچانک آگے کی طرف دوڑ جائے گی، لیکن یہ ترقی نہیں کر سکتی۔ کلچ الگ ہو جاتا ہے اور کانٹے کو باہر نکالا جاتا ہے
2. ٹرانسمیشن سسٹم کے بوجھ سے بچیں۔ جب گاڑی ایمرجنسی اسٹاپ میں ہو، اگر کلچ نہ ہو تو ٹرانسمیشن سسٹم کے ساتھ سخت کنکشن کی وجہ سے کار انجن رفتار کے تناسب کو بہت کم کر دے گا، لہذا اس میں موجود تمام فٹنس اسپورٹس پارٹس ایک بہت بڑے ٹارک فارمولے کا سبب بنیں گے (اس کی معیاری قدر اس بڑے ٹارک سے بہت زیادہ ہونے کا امکان ہے جو کار انجن کے عام آپریشن میں ہونے پر منتقل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے)، جو ایک بوجھ کا سبب بنتا ہے جو ٹرانسمیشن سسٹم تک اس کی بیرنگ صلاحیت سے تجاوز کرتا ہے، اور پرزوں کو تباہ کرنے کا سبب بنتا ہے۔ کلچ کے ساتھ، اس خطرے کو صاف کرنے کے لئے مثبت حصے اور کلچ کے چلائے ہوئے حصے کے درمیان نسبتی رفتار کا استعمال کرنا ممکن ہے۔
3. ہموار گیئر شفٹنگ مکمل کریں۔ گاڑی چلانے کے پورے عمل میں، مسلسل بدلتے ہوئے ڈرائیونگ معیارات میں ضم ہونے کے لئے، ٹرانسمیشن سسٹم کو اکثر مختلف گیئرز میں ختم کرنے اور تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ٹرانسمیشن گیئر ٹائپ گیئر باکس کی گیئر شفٹ مکمل کرنے کے لیے عام طور پر ٹرانسمیشن گیئر یا دیگر گیئرز کو گھمانا ہوتا ہے، تاکہ اصل گیئر کا ایک مخصوص ٹرانسمیشن گیئر جوڑا ٹرانسمیشن سسٹم کو جاری کرے، اور پھر دوسرے گیئر کا ٹرانسمیشن گیئر جوڑا کام میں داخل ہو جائے۔ وسط.
کلچ پریشر پلیٹ کے فنکشن میں مہارت حاصل کرنے کے بعد کلچ پریشر پلیٹ ایپلی کیشن کے پورے عمل کے دوران کس چیز پر توجہ دی جانی چاہئے؟
1) کلچ پر قدم رکھنے کی ضرورت نہیں ہے۔ عام ڈرائیونگ کے دوران کار پر کلچ پریشر پلیٹ سخت مربوط حالت میں ہوتی ہے، اور کلچ پھسلنا نہیں چاہئے۔ کلچ پیڈل پر قدم رکھ کر کلچ کی علیحدگی کو کنٹرول کیا جاتا ہے۔ ڈرائیونگ کرتے وقت، سوائے اس حقیقت کے کہ گاڑی اٹھ نہیں سکتی، گیئر تبدیل نہیں کر سکتی اور کم گیئر بریک پیڈل پر کلچ پیڈل پر قدم رکھ سکتی ہے، آپ کو کسی اور وقت کلچ پیڈل پر قدم رکھنے کی ضرورت نہیں ہے۔
2) شروع میں مناسب اصل آپریشن. شروع میں کلچ پیڈل کے اصل آپریشن کی کلید یہ ہے کہ "ایک تیز، دو سست اور تین لنکج" کی ترقی سے پہلے، کلچ پیڈل کے بے ترتیب اسٹروک انتظام، کام کے دوران اسٹروک کا انتظام اور پاؤں کے پیڈل کے اوپری پاؤں کو محسوس کرنے کے لئے کلچ پیڈل آزمائیں۔
3) گیئر تبدیل کرتے وقت مناسب اصل آپریشن۔ اندرونی قوت میں گیئر تبدیل کرتے وقت کنٹرول کلچ پیڈل کو تیزی سے آگے بڑھایا جانا چاہئے اور اسے بڑھایا جانا چاہئے، اور نیم ربط کی ضرورت نہیں ہے، ورنہ کلچ کے نقصان کو تیز کردیا جائے گا۔ اصل آپریشن کے دوران ایکسلریٹر پیڈل کے ساتھ تعاون پر توجہ دیں۔
4) بریک پیڈل استعمال کرتے وقت مناسب ایپلی کیشن۔ گاڑی کی ڈرائیونگ میں، سوائے کم رفتار گیئر (20 کلومیٹر/گھنٹہ سے اوپر) کے، بریک سسٹم پارک کیا جاتا ہے اور کلچ پیڈل پر قدم رکھا جاتا ہے، اور بریک سسٹم کو دیگر بے ترتیب حالات میں کلچ پیڈل پر قدم رکھنے کی ضرورت نہیں ہوتی۔ چونکہ یہ گاڑی چین میں ہے اور اس میں تیز رفتار بریکنگ سسٹم ہے، اس لیے کلچ پیڈل پر قدم رکھنا گاڑی کے بریکنگ سسٹم کی کام کرنے کی صلاحیت کو بہتر بنانے میں بے بس ہے اور اس سے ڈرائیونگ کو خطرات لاحق رہیں گے۔
